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新能源汽車

國家發(fā)改委能源研究所趙勇強(qiáng):電動(dòng)智能汽車是電力系統(tǒng)非常好的靈活資源

國家發(fā)改委能源研究所趙勇強(qiáng):電動(dòng)智能汽車是電力系統(tǒng)非常好的靈活資源

5月31日,第五屆全國地方電網(wǎng)與配電網(wǎng)圓桌論壇在北京舉行,作為第七屆中國能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展年會(huì)暨中國能源報(bào)創(chuàng)刊15周年的分論壇,吸引了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。
工信部發(fā)布電動(dòng)汽車電池新規(guī) 不允許起火爆炸

工信部發(fā)布電動(dòng)汽車電池新規(guī) 不允許起火爆炸

能源界獲悉:5月27日,按照《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》和《強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》,工業(yè)和信息化部公開征求《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的意見(以下簡(jiǎn)稱“《征求意見稿》”),征求意見截止日期為2024年7月27日。
100臺(tái)遠(yuǎn)程醇?xì)渲乜ń桓豆車叮咝зx能疆煤外運(yùn)

100臺(tái)遠(yuǎn)程醇?xì)渲乜ń桓豆車叮咝зx能疆煤外運(yùn)

5月24日,萬物友好-哈密國投首批100臺(tái)醇?xì)渲乜ń桓秲x式在新疆哈密隆重舉行。
哪吒汽車與寧德時(shí)代簽署十年全面戰(zhàn)略合作協(xié)議

哪吒汽車與寧德時(shí)代簽署十年全面戰(zhàn)略合作協(xié)議

哪吒汽車與寧德時(shí)代在上海簽署十年全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。哪吒汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)方運(yùn)舟,寧德時(shí)代董事長(zhǎng)兼CEO曾毓群出席并見證簽約
麥格納中國首個(gè)電動(dòng)汽車電池殼體項(xiàng)目落戶長(zhǎng)春新工廠

麥格納中國首個(gè)電動(dòng)汽車電池殼體項(xiàng)目落戶長(zhǎng)春新工廠

麥格納(Magna)宣布,已擴(kuò)建其位于長(zhǎng)春的制造裝備工廠,以支持與某德系高端汽車品牌所簽訂的電動(dòng)車電池殼體新合同
中國航油與星星充電聯(lián)合打造 杭州全業(yè)態(tài)光儲(chǔ)充超充站正式投運(yùn)

中國航油與星星充電聯(lián)合打造 杭州全業(yè)態(tài)光儲(chǔ)充超充站正式投運(yùn)

5月21日,中國航油集團(tuán)浙江石油有限公司與星星充電聯(lián)合打造的杭州筧丁路光儲(chǔ)充超充站正式投入運(yùn)營。
雄安新區(qū)中化重型卡車換電站投入運(yùn)營

雄安新區(qū)中化重型卡車換電站投入運(yùn)營

雄安新區(qū)首座中化重型卡車換電站——中化新能源雄安昝崗換電站開業(yè)并順利投入使用
05-23
中國一汽與蔚來簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

中國一汽與蔚來簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

據(jù)中國一汽5月22日消息, 5月21日,中國一汽與蔚來在吉林·安徽合作發(fā)展交流座談會(huì)上簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
蔚來第800座高速換電站上線

蔚來第800座高速換電站上線

蔚來全國第800座高速換電站于G3京臺(tái)高速開化服務(wù)區(qū)正式上線
05-21
上汽集團(tuán)與奧迪簽署正式合作協(xié)議,全新純電車型2025年推出

上汽集團(tuán)與奧迪簽署正式合作協(xié)議,全新純電車型2025年推出

5月20日舉行的“美美與共 共啟新篇 奧迪?上汽邁入合作新臺(tái)階”新聞發(fā)布會(huì)上,上汽集團(tuán)和奧迪汽車聯(lián)合宣布,繼去年7月份簽署深化戰(zhàn)略合作諒解備忘錄后,雙方正式簽訂合作協(xié)議
國家發(fā)改委等四部門:推動(dòng)新能源汽車融入新型電力系統(tǒng)

國家發(fā)改委等四部門:推動(dòng)新能源汽車融入新型電力系統(tǒng)

國家發(fā)改委、國家數(shù)據(jù)局、財(cái)政部、自然資源部四部門發(fā)布《關(guān)于深化智慧城市發(fā)展 推進(jìn)城市全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的指導(dǎo)意見》
工業(yè)和信息化部:四方面優(yōu)勢(shì)構(gòu)成我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

工業(yè)和信息化部:四方面優(yōu)勢(shì)構(gòu)成我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在持續(xù)創(chuàng)新積累的技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)、完善配套能力形成的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)、超大市場(chǎng)推動(dòng)造就的產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)、豐富的人力資源和要素優(yōu)勢(shì)四個(gè)方面
廣汽埃安與寧德時(shí)代、時(shí)代電服簽署換電項(xiàng)目合作框架協(xié)議

廣汽埃安與寧德時(shí)代、時(shí)代電服簽署換電項(xiàng)目合作框架協(xié)議

廣汽埃安、寧德時(shí)代、時(shí)代電服簽署換電項(xiàng)目合作框架協(xié)議
商務(wù)部:全球新能源相關(guān)產(chǎn)能非但沒有過剩,反而相對(duì)不足

商務(wù)部:全球新能源相關(guān)產(chǎn)能非但沒有過剩,反而相對(duì)不足

近段時(shí)間,一些西方國家頻頻指責(zé)中國“產(chǎn)能過剩”,稱中國新能源出口沖擊國際市場(chǎng),請(qǐng)問發(fā)言人如何看待所謂的產(chǎn)能過剩?
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