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盡管鋰離子電池儲(chǔ)能技術(shù)目前在儲(chǔ)能行業(yè)領(lǐng)域中占據(jù)主導(dǎo)地位，但并不能一直保持這一領(lǐng)先地位。鋰離子電池行業(yè)的領(lǐng)軍人物就鋰離子電池在儲(chǔ)能行業(yè)如何繼續(xù)繁榮發(fā)展提出了這一觀點(diǎn)和看法。無(wú)論鋰離子電池是否會(huì)在將來(lái)仍然成為儲(chǔ)能領(lǐng)域的主導(dǎo)力量，但現(xiàn)實(shí)的情況是，它在當(dāng)今的并網(wǎng)儲(chǔ)能領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，就像在電動(dòng)汽車和消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域的地位一樣。自從2010年以來(lái)，鋰離子電池成本平均下降了約10倍，并且其容量和功率密度不斷提高.

盡管鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)繼續(xù)在全球范圍部署的大型儲(chǔ)能項(xiàng)目中占據(jù)主導(dǎo)地位，但幾家提供其他儲(chǔ)能技術(shù)的提供商最近聲稱在商業(yè)化運(yùn)營(yíng)方面各自取得了里程碑式進(jìn)展。美國(guó)航空航天和軍工廠商洛克希德·馬丁公司日前表示，其商業(yè)化的氧化還原液流電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的試點(diǎn)項(xiàng)目正在進(jìn)行運(yùn)營(yíng)測(cè)試;而鋅電池開(kāi)發(fā)商Eos Energy公司將在股票市場(chǎng)上市;此外，水性空氣電池初創(chuàng)廠商Form Energy公司宣布獲得7,000萬(wàn)美元融資。

如今，很多行業(yè)用戶越來(lái)越關(guān)注長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)和應(yīng)用，而加利福尼亞州正在計(jì)劃部署更多的長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)。研究表明，長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能實(shí)施是能源轉(zhuǎn)型中至關(guān)重要的部分。長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能在清潔能源技術(shù)的宣傳中一直占據(jù)著主要位置。事實(shí)證明，其帶來(lái)的吸引力比能源區(qū)塊鏈還要持久，并且與綠色氫能相比，長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)更加現(xiàn)實(shí)可行。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日，從德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署獲悉，中國(guó)蜂巢能源將在德國(guó)建立歐洲電池生產(chǎn)基地以及歐洲研發(fā)中心。建成后，該工廠的鋰離子電池生產(chǎn)總產(chǎn)能將超過(guò)24吉瓦/小時(shí)，計(jì)劃年產(chǎn)30萬(wàn)至50萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)汽車所需的電池并創(chuàng)造2000個(gè)工作崗位。據(jù)悉，此項(xiàng)新投資的總額達(dá)20億歐元。

日前，寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、億緯鋰能等鋰電池領(lǐng)域頭部上市企業(yè)陸續(xù)公布今年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。與今年上半年相比，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的情況下，鋰電行業(yè)龍頭企業(yè)營(yíng)業(yè)收入出現(xiàn)回暖，整體業(yè)績(jī)有所回調(diào)。

11月11日，億緯鋰能發(fā)布《關(guān)于變更部分募集資金用途的公告》稱，公司已審議通過(guò)了了《關(guān)于變更部分募集資金用途的議案》，同意公司將募投項(xiàng)目“荊門(mén)億緯創(chuàng)能儲(chǔ)能動(dòng)力鋰離子電池項(xiàng)目”調(diào)出募集資金9億元用于組建全自動(dòng)化圓柱三元鋰離子電池生產(chǎn)線。

11月5日，天能帥福得高能鋰電池項(xiàng)目奠基儀式在湖州南太湖產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)長(zhǎng)興分區(qū)隆重舉行。這是自天能與法國(guó)道達(dá)爾集團(tuán)旗下帥福得公司戰(zhàn)略合作一周年以來(lái)所實(shí)施的又一個(gè)重大項(xiàng)目。該項(xiàng)目為新近簽約的天能鋰電產(chǎn)業(yè)園未來(lái)重點(diǎn)實(shí)施項(xiàng)目與首個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，是浙江省2020第三季度外資重大項(xiàng)目，擬總投資約82億人民幣，用于建設(shè)鋰電材料及關(guān)鍵零部件、電芯、PACK生產(chǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目將依托天能、道達(dá)爾集團(tuán)強(qiáng)大資源優(yōu)勢(shì)和技術(shù)創(chuàng)新能力，豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的品牌實(shí)力，打造成為全球智能制造引領(lǐng)的標(biāo)桿。

要想將動(dòng)力電池能量密度和安全提升一個(gè)量級(jí)，固態(tài)電池就是必然要攻克下的一個(gè)關(guān)鍵“山頭”。瞄準(zhǔn)于此，國(guó)際車企已經(jīng)開(kāi)始在緊鑼密鼓的布局，以豐田、日產(chǎn)雷諾、通用等車企都在主導(dǎo)加緊固態(tài)電池的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化布局，而三星SDI、SKI、LG化學(xué)、麻省固能、Quantum Scape等電池企業(yè)在固態(tài)電池領(lǐng)域不斷取得新突破。

對(duì)于電池制造商來(lái)說(shuō)，回收利用設(shè)計(jì)并不是優(yōu)先考慮的重點(diǎn)，但是確實(shí)存在解決方案。鋰離子設(shè)備的回收在技術(shù)上是可行的，但需要改進(jìn)其業(yè)務(wù)案例才能開(kāi)始。 鋰離子電池回收的日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)應(yīng)在設(shè)計(jì)階段解決。迄今為止，制造商已將更多的精力放在安全性，功率密度和可循環(huán)性上。

隨著電動(dòng)汽車和移動(dòng)電子產(chǎn)品的發(fā)展，社會(huì)對(duì)能源存儲(chǔ)與轉(zhuǎn)化提出更高要求，繼鋰離子電池之后，可充電電池的高能量密度、高倍率充放電、高循環(huán)穩(wěn)定性成為需求。鋰硫電池憑借其高能量密度(2600 Whkg-1)、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等優(yōu)勢(shì)成為下一代儲(chǔ)能體系的候選者。然而，如單質(zhì)硫與硫化鋰的不導(dǎo)電性、多硫化鋰中間產(chǎn)物的穿梭效應(yīng)及充放電過(guò)程中體積的變化等問(wèn)題，降低鋰硫電池的利用率，使得容量衰減迅速，阻礙其商業(yè)化。

10月22日上午，中鐵二十二局集團(tuán)技術(shù)人員在廣州黃埔有軌電車1號(hào)線北師大實(shí)驗(yàn)學(xué)校站至香雪站段，組織首輛列車調(diào)試?yán)塾?jì)行駛突破1000公里，線路及設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首條采用“超級(jí)電容+鈦酸鋰電池”有軌電車工程調(diào)試取得成功，為年底全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。

中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)季恒星教授研究組與美國(guó)加州大學(xué)洛杉磯分校、中國(guó)科學(xué)院化學(xué)研究所等機(jī)構(gòu)合作，在新型鋰離子電池電極材料研究方面取得重大突破：全新設(shè)計(jì)的黑磷復(fù)合材料使鋰離子電池兼具高容量、快速充電且長(zhǎng)壽命成為可能。該成果于北京時(shí)間10月9日在《Science》雜志上發(fā)表。

根據(jù)New Energy Nexus公司最近發(fā)布的一份調(diào)查報(bào)告，加利福尼亞州索爾海(Salton Sea)地區(qū)正在大力發(fā)展鋰行業(yè)。行業(yè)專家認(rèn)為，該地區(qū)可以滿足當(dāng)今世界三分之一以上的鋰需求，這將幫助美國(guó)建立價(jià)值數(shù)十億美元的電動(dòng)汽車電池國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈。

第十屆中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)，東營(yíng)昆宇電源有限公司技術(shù)中心總監(jiān)鄭俊濤：鋰電池儲(chǔ)能在能源治理中的應(yīng)用

第十屆中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)，湖北億緯動(dòng)力有限公司營(yíng)銷中心總經(jīng)理陳翔：儲(chǔ)能用鋰離子電池發(fā)展及實(shí)踐