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工信部消息，工信部在答復(fù)政協(xié)第十四屆全國(guó)委員會(huì)第一次會(huì)議第04456號(hào)（工交郵電類(lèi)617號(hào)）提案時(shí)表示，下一步加強(qiáng)前瞻性研究和全局性謀劃，盡快出臺(tái)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法，強(qiáng)化監(jiān)管約束力度。結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，加快回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等一批標(biāo)準(zhǔn)研制工作，提升標(biāo)準(zhǔn)支撐水平。充分發(fā)揮國(guó)家產(chǎn)融平臺(tái)作用，落實(shí)落細(xì)產(chǎn)融合作支持工業(yè)綠色低碳發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)政策，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)綜合運(yùn)用綠色信貸、綠色基金等各類(lèi)金融工具支持動(dòng)力電池回收利用行業(yè)發(fā)展。...

據(jù)德媒報(bào)道，自26日起，任何想將來(lái)在家中使用太陽(yáng)能為電動(dòng)汽車(chē)充電的人都可以申請(qǐng)德國(guó)復(fù)興信貸銀行(KfW)提供的新的國(guó)家補(bǔ)貼。報(bào)道稱(chēng)，直接從屋頂利用太陽(yáng)能發(fā)電的私人充電站可為電動(dòng)汽車(chē)提供綠色充電方式。其中充電站、光伏發(fā)電系統(tǒng)和太陽(yáng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)組合使其成為可能。德國(guó)復(fù)興信貸銀行(KfW)現(xiàn)為這些設(shè)備的購(gòu)買(mǎi)和安裝提供最高達(dá)10200歐元的補(bǔ)貼，補(bǔ)貼總額不超過(guò)5億歐元。若支付最高補(bǔ)貼額，將有約5萬(wàn)名電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主受益。報(bào)道指出，申請(qǐng)者需滿(mǎn)...

2022年，中國(guó)新安裝了29萬(wàn)臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，占全球新安裝數(shù)量的一半以上。其中很大一部分用于汽車(chē)生產(chǎn)，尤其是電動(dòng)汽車(chē)制造。

9月26日，工業(yè)和信息化部等五部委聯(lián)合印發(fā)《安全應(yīng)急裝備重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2023-2025年)》

福特汽車(chē)9月25日表示，該公司已暫停在美國(guó)密歇根州耗資35億美元興建電動(dòng)汽車(chē)電池廠的工作

自26日起，任何想將來(lái)在家中使用太陽(yáng)能為電動(dòng)汽車(chē)充電的人都可以申請(qǐng)德國(guó)復(fù)興信貸銀行(KfW)提供的新的國(guó)家補(bǔ)貼

針對(duì)歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩日前宣布擬對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)啟動(dòng)反補(bǔ)貼調(diào)查，以評(píng)估歐盟是否需要征收懲罰性關(guān)稅，德國(guó)聯(lián)邦交通部長(zhǎng)維辛明確表示反對(duì)，并警告說(shuō)，德國(guó)經(jīng)濟(jì)將因此受到損害

9月21日，由嗶哥嗶特商務(wù)網(wǎng)主辦，《半導(dǎo)體器件應(yīng)用》雜志、《磁性元件與電源》雜志承辦的2023’中國(guó)新能源智能汽車(chē)關(guān)鍵元器件技術(shù)研討會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)：上海新能源智能汽車(chē)技術(shù)研討會(huì))在上海順利舉辦。

2023年9月22日下午，第十七屆中國(guó)(深圳)國(guó)際物流與供應(yīng)鏈博覽會(huì)期間，地上鐵與深圳物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的數(shù)智共融，“1”起增長(zhǎng)暨地上鐵 2023 創(chuàng)連大會(huì)將在深圳福田會(huì)展中心舉辦。

近日，中國(guó)制造企業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2023年《中國(guó)制造業(yè)綜合實(shí)力200強(qiáng)》暨《中國(guó)裝備制造業(yè)100強(qiáng)》排行榜。青山工業(yè)分別位列第188、92位。

我國(guó)高技術(shù)及裝備制造業(yè)用電量大幅增長(zhǎng)

9月21日西安市商務(wù)局發(fā)布了《西安市2023年促消費(fèi)穩(wěn)增長(zhǎng)新能源汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼發(fā)放工作實(shí)施細(xì)則》

韓產(chǎn)業(yè)通商資源部當(dāng)日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，8月份韓國(guó)汽車(chē)出口額同比增長(zhǎng)28.7%，從去年同期的41.2億美元增至52.9億美元，創(chuàng)歷史同月新高

如今，隨著新能源汽車(chē)發(fā)展駛?cè)搿翱燔?chē)道”，新能源汽車(chē)充電業(yè)務(wù)也隨之步入上升期，各大運(yùn)營(yíng)商之間的流量、用戶(hù)爭(zhēng)奪也愈演愈烈。隨之而來(lái)的是不少中小型運(yùn)營(yíng)商因缺少流量扶持與統(tǒng)一的規(guī)范化管理，正面臨瓶頸期。

法國(guó)政府正‘重新定義’其電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，以間接限制中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)出口到法國(guó)