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近日，內蒙古鄂爾多斯市政府印發(fā)了《支持上海城市群燃料電池汽車示范應用獎補政策的通知》，對整車、加氫站建設、降低加氫成本等方面進行支持。

4月8日，北京市經濟和信息化局發(fā)布《北京市經濟和信息化局關于開展2021-2022年度北京市燃料電池汽車示范應用項目申報的通知》

近日，中共北京市委、北京市人民政府印發(fā)《深入打好北京市污染防治攻堅戰(zhàn)的實施意見》，其中提到：推動能源清潔低碳轉型和高效利用。堅持節(jié)約優(yōu)先的能源發(fā)展戰(zhàn)略，按照“減煤、穩(wěn)氣、少油、強電、增綠”原則，推動能源供給體系清潔化、低碳化。大力發(fā)展新能源和可再生能源，提升外調綠電規(guī)模，因地制宜發(fā)展光伏、熱泵等可再生能源，促進綠色氫能示范利用。嚴控化石能源消費總量，全市新增能源消費量優(yōu)先由可再生能源保障。到2025年，可再生能源消費占比超過14.4%。穩(wěn)步推進“煤改電”“油改電”“氣改電”，加快終端能源消費電氣化。

日前，在北京規(guī)劃建設大興國際氫能示范區(qū)、昌平能源谷和房山中關村氫能產業(yè)園之后，北京將開展氫能全場景示范應用，打造京津冀燃料電池汽車示范城市群建設為牽引，推進氫能基礎設施建設，推動建設京津冀燃料電池汽車貨運示范專線。

日前，《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》對外發(fā)布。氫能定位的確認被外界敏銳捕捉到——“未來國家能源體系的重要組成部分”，使氫能成為一種更加確定的“必選項”。

3月31日，全國港口首個氫燃料電池汽車充裝示范運營項目——山東港口青島港前灣港區(qū)加氫站建設項目提前具備加氫條件，標志著山東港口青島港智慧綠色港口建設再上新臺階。

3月23日，國家發(fā)改委、國家能源局聯合印發(fā)《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》（下稱《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》明確了氫的能源屬性，是未來國家能源體系的組成部分，充分發(fā)揮氫能清潔低碳特點，推動交通、工業(yè)等用能終端和高耗能、高排放行業(yè)綠色低碳轉型。同時，提出到2025年，燃料電池車輛保有量約5萬輛。

國家發(fā)展改革委近日發(fā)布了氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃，明確“十四五”時期燃料電池車輛保有量將達到約5萬輛，到2030年，形成較為完備的氫能產業(yè)體系，到2035年，氫能在終端能源消費中的比例明顯提升。

23日《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021—2035年）》發(fā)布，它是我國首個氫能產業(yè)中長期規(guī)劃，首次明確氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，并明確氫能是用能終端實現綠色低碳轉型的重要載體，氫能產業(yè)是戰(zhàn)略性新興產業(yè)和未來產業(yè)重點發(fā)展方向。

3月23日，國家發(fā)改委、國家能源局聯合印發(fā)《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》首次明確了氫能的戰(zhàn)略定位，指出“氫能是未來國家能源體系的重要組成部分”“氫能是用能終端實現綠色低碳轉型的重要載體”“氫能產業(yè)是戰(zhàn)略性新興產業(yè)和未來產業(yè)重點發(fā)展方向”。

近日，澳大利亞可再生能源署(ARENA)宣布在“未來燃料基金”框架下撥款1.279億澳元啟動“未來燃料計劃”，支持開發(fā)零排放汽車技術。

在剛剛結束的中國北京冬奧會上，氫能成為最亮眼的風景之一。冬奧會的火炬首次采用了氫氣作為燃料，冬奧會期間816輛氫燃料電池汽車作為運輸服務的主力。有評論認為，冬奧會是中國發(fā)展氫能的里程碑，意味著中國發(fā)展氫能開始全面提速。

第十三屆全國人民代表大會第五次會議已經圓滿閉幕，今年的政府工作報告內容包含范圍非常廣，對于我國能源產業(yè)今后的布局也將產生深遠影響。在此，“氣體信息”微信號的小編將為您獨家解讀其中有關氫能產業(yè)的政策布局。

近日，自治區(qū)人民政府辦公廳印發(fā)了《關于促進氫能產業(yè)高質量發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)，為方便社會公眾廣泛知曉和正確理解《意見》相關內容，現解讀如下。