6月15日,濟(jì)南公交集團(tuán)舉行濟(jì)南公交節(jié)能宣傳周暨第一加氫站啟用活動(dòng),這也標(biāo)志著全國(guó)首個(gè)由公交企業(yè)獨(dú)立建設(shè)運(yùn)營(yíng)的加氫站正式啟用。
到2023年,氫能產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到50億元;2025年,達(dá)到200億元!6月7日,河北唐山市發(fā)布《唐山市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》,文件為唐山市氫能產(chǎn)業(yè)提出了詳盡的目標(biāo)和計(jì)劃實(shí)現(xiàn)路線(xiàn)。《方案》還從技術(shù)和應(yīng)用場(chǎng)景提出具體目標(biāo)。核心技術(shù)方面,力爭(zhēng)到2023年,基本形成涵蓋氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條的技術(shù)研發(fā)、檢驗(yàn)檢測(cè)體系。突破電堆、膜電極、催化劑技術(shù),研制制氫、加氫關(guān)鍵設(shè)備,突破核心技術(shù)。到2025年,基本掌握高效低成本的氫氣制取、儲(chǔ)運(yùn)、加注和燃料電池等關(guān)鍵技術(shù),顯著降低應(yīng)用成本。
5月31日消息,Wasco澳大利亞公司將為L(zhǎng)ion Energy公司在澳大利亞的首個(gè)氫氣生產(chǎn)和燃料補(bǔ)給站承擔(dān)前端工程和設(shè)計(jì)(FEED)。
近日,由中石化舟山銷(xiāo)售分公司和深圳國(guó)氫合作建設(shè)的全市首座橇裝式加氫站,在六橫完成建造和設(shè)備調(diào)試,該項(xiàng)目總投資約1300萬(wàn)元,日加氫能力可達(dá)500公斤,填補(bǔ)了舟山在加氫站領(lǐng)域的空白,也標(biāo)志著六橫“海上氫島”建設(shè)逐漸提速。
5月13日,美錦能源董事長(zhǎng)姚錦龍做客央視財(cái)經(jīng)大型融媒體直播節(jié)目《財(cái)訪(fǎng)-看財(cái)報(bào)》:焦炭高位助力年報(bào)業(yè)績(jī)大增,轉(zhuǎn)型氫能能否擁抱星辰大海。
5月10日,嘉興市嘉港區(qū)委員會(huì)印發(fā)了《嘉興港區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《政策》”)。《政策》對(duì)落戶(hù)嘉興港區(qū)的氫能生產(chǎn)企業(yè)給予適當(dāng)補(bǔ)貼,對(duì)認(rèn)定的省級(jí)重點(diǎn)企業(yè)給予財(cái)政補(bǔ)助。對(duì)加氫站運(yùn)營(yíng)企業(yè),給予每公斤15元的補(bǔ)貼(每公斤售價(jià)不超過(guò)35元)。
近期北京、廣州、成都、蘭州、重慶等地發(fā)文要求推進(jìn)加氫站建設(shè)布局。據(jù)國(guó)家能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,我國(guó)在氫能加注方面獲得新突破,已累計(jì)建成加氫站超過(guò)250座,約占全球數(shù)量的40%,加氫站數(shù)量位居世界第一。
據(jù)氣體世界網(wǎng)2022年5月6日?qǐng)?bào)道,荷蘭將在明年啟動(dòng)本國(guó)有史以來(lái)最大的綠色氫氣加注站。
氫能是一種來(lái)源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源,正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體之一,對(duì)助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo),深入推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命,構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系具有重要意義。不久前,國(guó)家發(fā)展改革委與國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》,首次對(duì)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)行中長(zhǎng)期規(guī)劃,氫能產(chǎn)業(yè)迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇。
從河北省發(fā)展改革委獲悉,全省能源系統(tǒng)緊緊抓住北京冬奧會(huì)和京津冀協(xié)同發(fā)展機(jī)遇,加快推動(dòng)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型,2021年全省可再生能源發(fā)電量達(dá)882億千瓦時(shí),圓滿(mǎn)完成河北省年度目標(biāo)。目前,北京冬奧會(huì)能源保供任務(wù)圓滿(mǎn)完成,張家口可再生能源示范區(qū)取得明顯成效和階段性成果,成為京津冀重要的清潔能源供應(yīng)基地。
隨著相關(guān)氫能產(chǎn)業(yè)政策的陸續(xù)出臺(tái),多家能源央企正在氫能行業(yè)角力,都力圖構(gòu)建先發(fā)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)還處于起步階段,鑒于未來(lái)使用前景,多家央企已經(jīng)對(duì)“入場(chǎng)”氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了布局,由于市場(chǎng)前景廣闊,對(duì)技術(shù)和設(shè)備的需求量大,設(shè)備國(guó)產(chǎn)化已經(jīng)迫在眉睫。
全國(guó)擁有便利店數(shù)量最多的,居然是一家石油企業(yè);加油站不僅能加油,還能加氫換電;加油站里也能吃上一份像樣的飯菜,點(diǎn)上一杯咖啡……這些新變化正顛覆著人們對(duì)加油站的傳統(tǒng)印象。現(xiàn)在,讓我們走進(jìn)中國(guó)石油化工集團(tuán)有限公司,看看這些屢屢跨界出圈的加油站。
2022年4月18日,北京市人民政府網(wǎng)站發(fā)布了《北京市城市管理委員會(huì)關(guān)于對(duì)<北京市氫燃料電池汽車(chē)車(chē)用加氫站運(yùn)營(yíng)管理暫行辦法>公開(kāi)征求意見(jiàn)的公告》,征集時(shí)間截止日期為2022年4月22日。
日前,位于青島西海岸新區(qū)的全國(guó)首個(gè)港口氫燃料電池汽車(chē)充裝示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目——山東港口青島港前灣區(qū)加氫站建設(shè)項(xiàng)目施工完畢并通過(guò)驗(yàn)收,這也標(biāo)志著山東港口青島智慧綠色港口建設(shè)再次上新臺(tái)階。
加氫站作為燃料電池汽車(chē)的燃料補(bǔ)給站,是燃料電池汽車(chē)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。截止到2017年底,全球運(yùn)行中的加氫站總量達(dá)到近300座。加氫站與加氣站類(lèi)似,是為燃料電池汽車(chē)提供氫氣的站點(diǎn)。一個(gè)完整的加氫站由氫氣制備系統(tǒng)、氫氣壓縮系統(tǒng)、氫氣儲(chǔ)藏系統(tǒng)、氫氣加注系統(tǒng)組成。按照氫制備系統(tǒng)是否在加氫站內(nèi)以及制氫原料的差異,可將加氫站分為:燃料重整型加氫站、水電解型加氫站、液氫儲(chǔ)藏型加氫站、壓縮氫儲(chǔ)藏型加氫站、移動(dòng)加氫站。目前美國(guó)日本、加拿大、歐盟等已建設(shè)各類(lèi)加氫站近300座。中國(guó)也制定了加氫站建造計(jì)劃和鼓勵(lì)政策。