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韓國

關(guān)注
投資4220億美元 三星等韓企向包括電動(dòng)汽車等技術(shù)領(lǐng)域集體“入侵”

投資4220億美元 三星等韓企向包括電動(dòng)汽車等技術(shù)領(lǐng)域集體“入侵”

據(jù)外媒報(bào)道,包括三星電子在內(nèi)的韓國大企業(yè)將加入一項(xiàng)政府計(jì)劃,向包括芯片和電動(dòng)汽車在內(nèi)的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域投入550萬億韓元(約合4220億美元)
03-16
韓國、荷蘭經(jīng)貿(mào)高官會(huì)晤,討論半導(dǎo)體、核電、能源等合作

韓國、荷蘭經(jīng)貿(mào)高官會(huì)晤,討論半導(dǎo)體、核電、能源等合作

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部通商交涉本部長安德根3月14日會(huì)見荷蘭外貿(mào)與發(fā)展合作大臣施賴納馬赫爾率領(lǐng)的經(jīng)濟(jì)使團(tuán),共商雙邊貿(mào)易投資、半導(dǎo)體電池、核電、能源領(lǐng)域合作方案
03-15
韓國雙龍煉油公司開始在蔚山建設(shè)沙欣原油制化學(xué)品項(xiàng)目

韓國雙龍煉油公司開始在蔚山建設(shè)沙欣原油制化學(xué)品項(xiàng)目

韓國煉油商雙龍煉油公司(S-Oil)已開始在蔚山建設(shè)其原油制化學(xué)品項(xiàng)目,該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將為韓國提供3萬億韓元(23億美元)的附加值
03-14
韓國研發(fā)的浮式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)K-Floater獲DNV認(rèn)證

韓國研發(fā)的浮式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)K-Floater獲DNV認(rèn)證

韓國SK ecoplant公司及其合作伙伴POSCO公司宣布,其利用國內(nèi)技術(shù)研發(fā)的海上浮式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)模型K-Floater獲得了DNV的基本設(shè)計(jì)認(rèn)證
03-13
S-OIL 旗下價(jià)值 70 億美元的沙欣項(xiàng)目開工奠基儀式舉行, 韓國總統(tǒng)與沙特阿美首席執(zhí)行官共同出席

S-OIL 旗下價(jià)值 70 億美元的沙欣項(xiàng)目開工奠基儀式舉行, 韓國總統(tǒng)與沙特阿美首席執(zhí)行官共同出席

韓國總統(tǒng)尹錫悅(居中)與沙特阿美總裁兼首席執(zhí)行官阿敏?納瑟爾于韓國蔚山共同出席價(jià)值70億美元的沙欣項(xiàng)目開工奠基儀式
03-12
數(shù)字加氫站!兩家韓國企業(yè)與德國BAM展開試點(diǎn)合作

數(shù)字加氫站!兩家韓國企業(yè)與德國BAM展開試點(diǎn)合作

德國聯(lián)邦材料研究和測試研究所(BAM)正在建立一個(gè)數(shù)字聯(lián)網(wǎng)的實(shí)驗(yàn)加氫站
03-10
巨虧13.5億美元!“虧損王”大宇造船欲靠LNG船翻身

巨虧13.5億美元!“虧損王”大宇造船欲靠LNG船翻身

2022年凈虧損13.46億美元,韓國大宇造船再次成為韓國造船業(yè)的“虧損王”。但連續(xù)兩年訂單大增和超過一半的LNG船訂單讓大宇造船終于看到了“翻身”的希望。
03-08
韓媒:韓副外長敦促日方以負(fù)責(zé)任方式處置核污水

韓媒:韓副外長敦促日方以負(fù)責(zé)任方式處置核污水

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日,韓國外交部第二次官李度勛出席國際原子能機(jī)構(gòu)理事會(huì)議,表明了韓方對日本排放核污水的立場,敦促日本政府以負(fù)責(zé)任的態(tài)度對待污水排海問題
03-07
韓國2月CPI同比上漲4.8% 水電燃?xì)鈨r(jià)格漲幅創(chuàng)新高

韓國2月CPI同比上漲4.8% 水電燃?xì)鈨r(jià)格漲幅創(chuàng)新高

2月韓國消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)(CPI)同比增長4.8%,為110.38,漲幅時(shí)隔10個(gè)月回落至5%以內(nèi),但受公共收費(fèi)上漲影響,水電燃?xì)鈨r(jià)格漲幅創(chuàng)下歷史新高
03-07
韓媒:應(yīng)對福島核廢水排海,韓外交部已設(shè)專案組

韓媒:應(yīng)對福島核廢水排海,韓外交部已設(shè)專案組

為應(yīng)對日本福島核電站排污入海的問題,韓國外交部已于2022年12月臨時(shí)組建小型專案組
03-03
韓國核電如何一步步崛起?

韓國核電如何一步步崛起?

2022年尹錫悅上臺后,韓國扭轉(zhuǎn)了前任政府逐步淘汰核能的政策,重新將核能定為韓國電力供應(yīng)和降低碳排放的重心,加快重啟國內(nèi)核電項(xiàng)目建設(shè),同時(shí)加大統(tǒng)籌和支持力度,推進(jìn)核電產(chǎn)業(yè)鏈出口,在東歐、中東等新興核電市場與美、法等傳統(tǒng)核電強(qiáng)國全力競爭,其相關(guān)舉措值得研究借鑒
03-01
韓成立“移動(dòng)出行用氫能供需協(xié)議體” 計(jì)劃今年供應(yīng)1.7萬輛氫能汽車

韓成立“移動(dòng)出行用氫能供需協(xié)議體” 計(jì)劃今年供應(yīng)1.7萬輛氫能汽車

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部當(dāng)天在首爾成立了以能源政策室室長千永吉為委員長的“移動(dòng)出行用氫能供需協(xié)議體”,并提出今年將供應(yīng)1.7萬輛氫能汽車、建設(shè)91個(gè)充電樁,6個(gè)制氫基地和3個(gè)液化廠
03-01
“過五關(guān)斬六將”!98%的海上風(fēng)電項(xiàng)目“被困”

“過五關(guān)斬六將”!98%的海上風(fēng)電項(xiàng)目“被困”

在韓國,海上風(fēng)電項(xiàng)目需要耗時(shí)十年以上才能獲得許可。在過去十年里,所有提交許可申請的海上風(fēng)電項(xiàng)目中,僅有2%的項(xiàng)目能夠獲得最終批復(fù),其余98%的項(xiàng)目仍然“被困”于繁瑣的許可流程中
02-28
韓國計(jì)劃提高核能發(fā)電占比

韓國計(jì)劃提高核能發(fā)電占比

近期,韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部召開電力政策審議會(huì)議并敲定了《第十次電力供需基本計(jì)劃》
02-28
91座加氫站、3座液化氫工廠、6個(gè)制氫基地!韓國計(jì)劃在2023年支持新的1.7萬輛氫燃料汽車

91座加氫站、3座液化氫工廠、6個(gè)制氫基地!韓國計(jì)劃在2023年支持新的1.7萬輛氫燃料汽車

韓國政府和相關(guān)機(jī)構(gòu)將在一個(gè)協(xié)商小組下共同合作,為汽車供應(yīng)和分配氫氣。為了建立穩(wěn)定的氫供需基礎(chǔ)設(shè)施,他們計(jì)劃建設(shè)91座加氫站,并交付1.7萬輛氫動(dòng)力汽車。3座液化氫工廠和6個(gè)制氫基地也將在今年完工
02-27
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