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本節(jié)總結(jié)了當(dāng)前全球儲(chǔ)能市場(chǎng)的預(yù)計(jì)需求以及每個(gè)市場(chǎng)狀況。由于信息的可用性，對(duì)固定儲(chǔ)能應(yīng)用中與電網(wǎng)相關(guān)的部門進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查，并按應(yīng)用場(chǎng)景和區(qū)域市場(chǎng)進(jìn)行了總結(jié)，其中包括美國(guó)各州和各種應(yīng)用場(chǎng)合。

1月9日，2020 nio day正式到來(lái)。熟悉蔚來(lái)(NIO.US)的應(yīng)該知道，蔚來(lái)每次都會(huì)在蔚來(lái)日上發(fā)布一些硬核技術(shù)。這一次也不例外，蔚來(lái)發(fā)布了包括第二代換電站、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)與固態(tài)電池等技術(shù)。

技術(shù)瓶頸尚未攻克，成本預(yù)計(jì)提升超過(guò)100%，兩大難關(guān)之下，分析師預(yù)計(jì)現(xiàn)有的四大材料體系將長(zhǎng)期維系，液態(tài)電池仍是主流，固態(tài)電池對(duì)其影響有限，十年內(nèi)空間較小。

蔚來(lái)要用固態(tài)電池的消息一出，鋰電中游環(huán)節(jié)的多只個(gè)股大跌，電池材料指數(shù)下跌超5%，星源材質(zhì)跌超15%，新宙邦跌超14%，領(lǐng)跌該板塊，石大勝華、天賜材料、恩捷股份跌停。

到2050年，全球氫能占能源比重約為18%，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值將超過(guò)2.5萬(wàn)億美元，且隨著技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)資本的持續(xù)投入，未來(lái)10-20年，全球氫能產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展的重大機(jī)遇期。全球氫能布局加速，從能源發(fā)展規(guī)律和影響變量來(lái)看，氫能產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入新發(fā)展階段。“十四五”期間，我國(guó)將加速發(fā)展綠氫制取、儲(chǔ)運(yùn)和應(yīng)用等氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)裝備，促進(jìn)氫能燃料電池技術(shù)鏈、氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，氫能產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)重要的機(jī)遇期。

俄羅斯南烏拉爾國(guó)立大學(xué)開(kāi)發(fā)出在石墨、焦炭、聚合成分的基礎(chǔ)上制造粉末復(fù)合材料的新方法，有助于減少原子能領(lǐng)域、航空領(lǐng)域、航天工業(yè)領(lǐng)域、冶金領(lǐng)域、電子交通領(lǐng)域的生產(chǎn)廢料，改善電子技術(shù)產(chǎn)品質(zhì)量，從而使生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)成效提高30%。俄國(guó)家科學(xué)技術(shù)大學(xué)研制出一種氰化鉿陶瓷，可承受4200攝氏度高溫，其耐高溫和高硬度性能得到計(jì)算機(jī)建模預(yù)測(cè)確認(rèn)。

為進(jìn)一步加強(qiáng)電力工程項(xiàng)目造價(jià)監(jiān)管，促進(jìn)造價(jià)信息報(bào)送工作的規(guī)范化、制度化，近日國(guó)家能源局修訂印發(fā)了《關(guān)于電力工程項(xiàng)目造價(jià)信息報(bào)送及統(tǒng)計(jì)分析工作有關(guān)問(wèn)題的通知》。現(xiàn)從出臺(tái)的背景、修訂的主要內(nèi)容等方面進(jìn)行解讀。

韓聯(lián)社1月6日?qǐng)?bào)道，6日，據(jù)業(yè)界透露，SK Innovation決定為建設(shè)美國(guó)佐治亞州第二電池工廠以“綠色信貸(Green Loan)”方式籌集1萬(wàn)億韓元(約9.86億美元)。

自2016年6月，被國(guó)家發(fā)展改革委批準(zhǔn)為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家級(jí)轉(zhuǎn)型升級(jí)示范開(kāi)發(fā)區(qū)以來(lái)，云南省曲靖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)堅(jiān)定不移地把產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為第一要?jiǎng)?wù)，以云南省打造世界一流“三張牌”為指導(dǎo)，充分發(fā)揮水電、區(qū)位等比較優(yōu)勢(shì)，聚焦綠色發(fā)展打好綠色能源牌，確定綠色水電硅、新材料新能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)三大核心主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，千方百計(jì)做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)，變道超車跨越高質(zhì)量發(fā)展，努力建設(shè)曲靖“經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主戰(zhàn)場(chǎng)...

歐盟委員會(huì)近日發(fā)布有關(guān)修訂《電池指令》的法律草案，計(jì)劃建立新的電池監(jiān)管框架，確保歐盟市場(chǎng)上的電池在全產(chǎn)品周期內(nèi)符合持續(xù)、高性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。草案目前正在征求公眾意見(jiàn)，2月24日后將進(jìn)入立法辯論程序。

外媒報(bào)道稱，現(xiàn)代汽車 正為其2023年推出的基于E-GMP平臺(tái)打造的IONIQ -7電動(dòng)車采購(gòu)第三批動(dòng)力電池，總價(jià)值約25萬(wàn)億韓元(約合人民幣1485億元)。由于訂單量太大，現(xiàn)代汽車將至少選擇2家電池供應(yīng)商。業(yè)內(nèi)人士透露，三星SDI和SKI在定價(jià)和產(chǎn)品質(zhì)量方面都處于同等水平，或?qū)⒊蔀樽罱K供應(yīng)商。

對(duì)全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)而言，2020年發(fā)生了很多變化。從國(guó)際市場(chǎng)來(lái)看，2020年歐洲電動(dòng)化浪潮加速到來(lái)開(kāi)啟歐洲動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)充競(jìng)賽，歐洲成為全球動(dòng)力電池產(chǎn)能建設(shè)的新基地，歐洲市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)快速升溫。

11月份，浙江杭州余杭區(qū)超山風(fēng)景區(qū)南門的通信信號(hào)塔下，白馬坑5G通信基站的備用電池組迎來(lái)了新的成員——從新能源汽車中退役的動(dòng)力電池。白馬坑5G通信基站是余杭區(qū)首座完成蓄電池梯次利用改造的5G基站。該站共計(jì)20千瓦時(shí)容量的電池在夜間用電低谷時(shí)充電，在白天用電高峰時(shí)放電，不僅可以緩解當(dāng)?shù)赜秒姼叻鍟r(shí)的供電壓力，而且能為5G運(yùn)營(yíng)商節(jié)省不少電費(fèi)。

要想將動(dòng)力電池能量密度和安全提升一個(gè)量級(jí)，固態(tài)電池就是必然要攻克下的一個(gè)關(guān)鍵“山頭”。瞄準(zhǔn)于此，以輝能科技為代表的一大批等國(guó)內(nèi)外固態(tài)電池企業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，并在產(chǎn)能規(guī)劃、裝車配套及融資等多領(lǐng)域加速布局，提前搶占固態(tài)電池市場(chǎng)高地近期，包括通用、現(xiàn)代、福特、寶馬等多家國(guó)際車企的主力電動(dòng)車型都因動(dòng)力電池安全問(wèn)題接連出現(xiàn)召回。在此背景之下，全行業(yè)對(duì)于固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化呼聲變得高漲。

“實(shí)際行駛113公里，表顯里程掉了289公里，實(shí)際行駛里程僅有表顯里程的三分之一多。”這是北京一位新能源車主本周遭遇的糟心事，但糟心的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止他一人.如今，在新能源汽車市場(chǎng)上，續(xù)航里程400公里以上已成為主流。但新能源汽車在冬季使用時(shí)，實(shí)際續(xù)航里程卻普遍大幅縮水，這招來(lái)了不少車主的吐槽和質(zhì)疑：表顯里程為何與實(shí)際駕駛情況相差甚遠(yuǎn)，廠商宣稱的續(xù)航里程數(shù)是怎么“跑”出來(lái)的?