動力電池
關(guān)注
雙碳目標(biāo)下掘金新能源電池萬億賽道
“碳中和”已經(jīng)成為近年來全球范圍的熱點話題。包括中國、美國、歐洲在內(nèi)的主要經(jīng)濟(jì)體都已經(jīng)制定了相應(yīng)政策，應(yīng)對全球氣候變暖問題。在此背景下，交通運(yùn)輸、電力部門的節(jié)能減排成為未來三十年的重要任務(wù)；而汽車的電動化和新能源發(fā)電是實現(xiàn)“碳中和”主要手段，這也為新能源電池市場帶來萬億元級別的成長空間，成為投資領(lǐng)域關(guān)注的焦點。
06-01
那么“鈉電池”到底是怎樣一種產(chǎn)品？國內(nèi)外又有哪些企業(yè)在研發(fā)這種電池呢？
寧德時代又放大招了！？5 月 21 日，寧德時代董事長曾毓群表示，將于 2021 年下半年發(fā)布鈉電池。作為全球鋰電池行業(yè)的老大，寧德時代的這一消息引發(fā)了廣泛關(guān)注，也將人們的視線吸引到了較為陌生的“鈉電池”身上。
05-28
日產(chǎn)計劃在英國建電池工廠：成為日本以外最大的生產(chǎn)中心
日前，據(jù)外媒報道，日產(chǎn)正在與英國政府進(jìn)行“高級會談”，計劃將在英國建設(shè)超級電池工廠，初期年產(chǎn)量6GWh，項目最終完成后年產(chǎn)量將達(dá)到18GWh至20GWh。
05-28
特斯拉迄今已在全球安裝了20萬臺Powerwall家用電池存儲產(chǎn)品
據(jù)外媒TechCrunch報道，特斯拉周三發(fā)推文稱，該公司已經(jīng)安裝了第20萬臺Powerwall，這是該公司的家用電池存儲產(chǎn)品。特斯拉首席財務(wù)官Zachary Kirkhorn在4月份的第一季度財報電話會議上告訴投資者，特斯拉正在繼續(xù)處理“Powerwall的多季度積壓工作”，這表明未來幾個月的安裝量將繼續(xù)飆升。
05-27
通往電動汽車Tier 1的路上 華為比大疆們多了一張底牌
今年上海車展上最出風(fēng)頭的不是造車新勢力，而是想成為Tier 1的科技巨頭們。這邊，無人機(jī)之王大疆一口氣就推出了智能駕駛D80/D80等三款解決方案；那邊，采用華為技術(shù)的賽力斯華為智選SF5、北汽極狐阿爾法S華為HI版等車型組團(tuán)亮相；還有滴滴也不甘寂寞，亮出全新自動駕駛硬件平臺“滴滴雙子星”，生生把車展變成了ICT展。
05-24
動力電池原材料漲價進(jìn)行時
近日，六氟磷酸鋰龍頭企業(yè)多氟多發(fā)布公告稱，該公司六氟磷酸鋰銷售價格，將在原價基礎(chǔ)上對國內(nèi)各類客戶上調(diào) 3萬 元/噸，對國際各類客戶上調(diào) 4500 美元/噸。
05-23
動力電池正升級 產(chǎn)權(quán)保護(hù)要跟上
廣汽埃安發(fā)布彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)、國內(nèi)軟包電池企業(yè)加快擴(kuò)充產(chǎn)能、比亞迪旗下全系純電動車開始搭載刀片電池，并全面啟用針刺測試作為企業(yè)標(biāo)配測試項目……隨著新能源汽車爆發(fā)式發(fā)展，動力電池產(chǎn)業(yè)也按下了“升級鍵”。各企業(yè)積極搶抓行業(yè)風(fēng)口，在此背景下，知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)顯得愈加重要。
05-23
19家企業(yè)！寧德、LG、比亞迪等出海擴(kuò)產(chǎn)能！
鋰電企業(yè)海外建廠已成為行業(yè)大勢，國際能源網(wǎng)/儲能頭條記者了解到，2021年截至目前，我國已有寧德時代、比亞迪、贛鋒鋰業(yè)等11家鋰電本土企業(yè)競相“出海”。越來越多的鋰電頭部企業(yè)布局海外，旨在推動全球鋰電產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。
05-22
寧德時代（CATL）與戴姆勒卡車宣布擴(kuò)大全球合作伙伴關(guān)系
5月21日消息，繼2019年簽訂鋰電池電芯和模組的全球供應(yīng)協(xié)議后，戴姆勒卡車股份公司和鋰離子電池制造商寧德時代（CATL）宣布加強(qiáng)它們現(xiàn)有的合作關(guān)系。
05-21
消息稱福特將與SK創(chuàng)新在美組建電池合資公司
據(jù)知情人士稱，福特汽車與韓國電池制造商SK創(chuàng)新（SK Innovation）將于當(dāng)?shù)貢r間周四宣布在美國成立一家電池合資企業(yè)，以支持福特在美國生產(chǎn)電動汽車。兩公司已達(dá)成一份諒解備忘錄，將尋求成立一家合資企業(yè)，生產(chǎn)對提高在新興電動汽車市場的競爭力至關(guān)重要的電池。
05-20
未來5年動力電池市場仍屬于高速擴(kuò)產(chǎn)期
近期，造車圈火熱異常，360、小米、華為、OPPO、恒大紛紛入局。“新勢力們”蠢蠢欲動，傳統(tǒng)汽車廠商接連轉(zhuǎn)型新能源賽道，給動力電池企業(yè)帶來大量訂單，動力電池原料隨之水漲船高。目前，電池級碳酸鋰價格從去年低點3.8萬元每噸漲到9萬元/噸。
05-19
為推動固態(tài)電池量產(chǎn)落地 福特與寶馬聯(lián)手投資Solid Power
日前，據(jù)外媒報導(dǎo)，福特與寶馬雙方一起，聯(lián)合風(fēng)投Volta Energy Technologies共同主導(dǎo)對固態(tài)電池新創(chuàng)公司Solid Power進(jìn)行一輪投資（B輪），此次投資金額為1.3億美元（約合人民幣8.4億元）。
05-11
新能源汽車電池三問：安全？標(biāo)準(zhǔn)化？污染隱患？
新能源汽車是否安全？動力電池能否實現(xiàn)通用？廢棄電池將流向何方？這三問不僅是當(dāng)下消費者最為關(guān)心的問題，也是橫亙在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路上的三大難題。在我國新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵期，將安全作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的安身立命之本、以標(biāo)準(zhǔn)化實現(xiàn)資源集約、未雨綢繆防范環(huán)境污染，是我們的產(chǎn)業(yè)答案。
05-08
以創(chuàng)新技術(shù) 賦能動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展
日前，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書處聯(lián)合工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會等十余家業(yè)內(nèi)知名機(jī)構(gòu)、企業(yè)共同編寫的《2020-2021中國汽車動力電池及氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度報告》(以下簡稱《報告》)在北京正式發(fā)布。
05-07
有研集團(tuán)國家動力電池創(chuàng)新中心鋰電350項目成果正式交付!
4月30日，有研集團(tuán)國家動力電池創(chuàng)新中心鋰電350項目成果在中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟2021年度會議上完成正式交付。
05-07
