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8月23日晚，寧德時代新能源科技股份有限公司發(fā)布2022 年半年度報告。期內(nèi)公司營收1129.71億元，同比增長156.32%，凈利潤81.68億元，同比增長82.17%。

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，8月23日，大眾汽車集團(tuán)董事會成員Thomas Schmall表示，該公司計劃進(jìn)入加拿大的采礦業(yè)務(wù)，以確保電池生產(chǎn)所需的原材料供應(yīng)。“我們不會自己開礦，但我們希望收購加拿大采礦項目和礦商的股份。”

8月22日，據(jù)同花順數(shù)據(jù)顯示，天齊鋰業(yè)、盛新鋰能、西藏城投、利元亨等鋰電池板塊個股漲停，億緯鋰能、贛鋒鋰業(yè)等個股漲幅均超4%。作為動力電池的關(guān)鍵原材料，從2021年初，國內(nèi)電池級碳酸鋰價瘋漲至今年一季度，一年多時間漲10倍。有專家表示，近兩年鋰價上漲主要是需求端比供給端更容易擴(kuò)張所導(dǎo)致。

據(jù)公安部最新統(tǒng)計，截至2022年6月底，全國新能源汽車達(dá)到1001萬輛。有報告表明，我國第一批新能源汽車上的動力電池已經(jīng)迎來了退役潮。新能源車報廢，這些電池該怎么處理，誰來回收?

伴隨新能源汽車熱銷，分屬核心部件不同技術(shù)路線的磷酸鐵鋰電池正在跑贏三元電池。中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，磷酸鐵鋰電池7月裝車量占比接近六成，相比三元電池呈現(xiàn)高速正增長。同時，磷酸鐵鋰電池的出口也在增加。上海證券報記者通過采訪多家產(chǎn)業(yè)鏈上市公司獲悉，借助性能、安全等方面的優(yōu)勢，磷酸鐵鋰電池正在跑贏三元電池。

截至8月17日，中央氣象臺已連發(fā)28天高溫預(yù)警，其中最高級別的高溫紅色預(yù)警也已經(jīng)連發(fā)6天。據(jù)報道，今年夏天以來，國家電網(wǎng)公司的經(jīng)營區(qū)出現(xiàn)持續(xù)時間最長、影響范圍最廣的極端高溫天氣，用電負(fù)荷大幅增長，5個區(qū)域電網(wǎng)和19個省級電網(wǎng)負(fù)荷屢創(chuàng)新高。

8月16日，當(dāng)?shù)刂槿耸客嘎叮瑢幍聲r代四川宜賓工廠已因限電停產(chǎn)，限電停產(chǎn)時間從8月15日至8月20日，截至目前，寧德時代還未對限電停產(chǎn)事宜進(jìn)行回應(yīng)。

2021年是磷酸鐵鋰電池的“逆襲”之年，無論是產(chǎn)量、銷量還是動力電池裝機(jī)量，磷酸鐵鋰電池都正式反超三元電池。2022年上半年，磷酸鐵鋰電池繼續(xù)乘勝追擊，市場占有率不斷擴(kuò)大。

2022上半年，對于動力電池企業(yè)來說，絕對是充滿波折，但又頗具成長性的一段時間。

8月15日，宜春市政府、宜春經(jīng)開區(qū)、宜豐縣政府、宜春市礦業(yè)公司與比亞迪股份有限公司在南昌正式簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，在全球動力電池裝機(jī)前20的企業(yè)中，有15家中國企業(yè);在增速超過100%的12家動力電池廠商中，有11家中國企業(yè)。有分析指出，國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展主要得益于中國新能源汽車市場的擴(kuò)張、國家利好政策的支持和差異化產(chǎn)品的布局。

隨著中國電動車市場在近年來的迅猛發(fā)展，汽車動力電池行業(yè)也迎來快速增長。按照汽車動力電池使用壽命計算，我國首批新能源汽車動力電池已經(jīng)全面迎來“退役潮”。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2025年累計退役量將達(dá)78萬噸。

8月12日，寧德時代公告披露，擬在匈牙利德布勒森市投資建設(shè)電池產(chǎn)業(yè)基地，項目總投資不超過73.4億歐元（約合508億元人民幣）。項目規(guī)劃電池產(chǎn)能100GWh，將于今年開工建設(shè)，總建設(shè)期預(yù)計不超過64個月。

8月10日下午消息，多位知情人士透露，由比亞迪供應(yīng)的刀片電池已經(jīng)交付特斯拉位于德國柏林的超級工廠，這也是特斯拉首座應(yīng)用比亞迪電池的超級工廠，預(yù)計搭載比亞迪刀片電池的特斯拉車輛最快可以在1個月內(nèi)(也就是8月底至9月初)下線。從另外的消息人士處還獲悉，備受關(guān)注的上海超級工廠暫時還沒有使用比亞迪電池的計劃。

“雙碳”目標(biāo)背景下，電池、儲能市場持續(xù)升溫。研究數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年我國動力電池出貨量超200GWh，同比增長超150%，到2025年全球動力電池出貨量將達(dá)到1550GWh，儲能電池出貨量將達(dá)416GWh。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年全球新能源乘用車銷量達(dá)到623萬輛，同比增長118%，市場滲透率7%。其中，中國銷量占全球份額53%，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將長期處于高速發(fā)展中，動力電池作為新能源汽車的核心部件，也將進(jìn)入爆發(fā)期。