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“今天的簽約其實是一個結果，它反映重慶作為開拓創(chuàng)新的有為政府，大膽探索碳中和城市創(chuàng)新發(fā)展模式，其表現(xiàn)出的開放和決心，正在得到產(chǎn)業(yè)界積極且快速的呼應。”碳中和產(chǎn)業(yè)超級賦能平臺大合新能源董事長張利如是說。

2023年2月13日，極氪智能科技有限公司(以下簡稱“極氪”)宣布完成7.5億美元A輪融資，投后估值130億美元。本輪融資由知名自動駕駛科技公司Mobileye創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授、寧德時代、越秀產(chǎn)業(yè)基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生態(tài)伙伴參投

這份文件題為《中共中央 國務院關于做好2023年全面推進鄉(xiāng)村振興重點工作的意見》，全文共九個部分，包括：抓緊抓好糧食和重要農(nóng)產(chǎn)品穩(wěn)產(chǎn)保供、加強農(nóng)業(yè)基礎設施建設、強化農(nóng)業(yè)科技和裝備支撐、鞏固拓展脫貧攻堅成果、推動鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展、拓寬農(nóng)民增收致富渠道、扎實推進宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村建設、健全黨組織領導的鄉(xiāng)村治理體系、強化政策保障和體制機制創(chuàng)新。

近日，NIO Power與江蘇高速公路能源發(fā)展有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，依托江蘇高能所轄78對服務區(qū)，共同開展高速充換電設施建設，為用戶提供更加便捷的高速加電體驗。

福特汽車公司周一宣布，將與中國供應商寧德時代合作，在密歇根州建造一座價值35億美元的電動汽車電池工廠，證實了較早時的媒體報道。

2022年我國充電基礎設施數(shù)量達到520萬臺，同比增長近100%。其中，公共充電基礎設施增長約65萬臺，累計數(shù)量達到180萬臺;私人充電基礎設施增長約190萬臺，累計數(shù)量超過340萬臺。

根據(jù)一份聲明，大眾汽車集團管理委員會在2月10日向監(jiān)事會提交了一份五年投資計劃。“大眾汽車集團已加強了其產(chǎn)品戰(zhàn)略，并為軟件和平臺制定了明確的路線圖，這包括加速其工廠的電氣化，并將其活動集中在最具吸引力的利潤池上。”

近日，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)網(wǎng)站發(fā)布《關于受理和擬批復鄭州弗迪電池有限公司新型動力電池生產(chǎn)線建設項目環(huán)境影響評價文件的公示》。

近幾年來，全球電動汽車和電池市場蓬勃發(fā)展。全球電動汽車銷量已從2018年的200萬輛上漲至2022年的1,000多萬輛，市場份額也從2.5%漲至14%。電動汽車浪潮席卷全球也推動了動力電池市場的發(fā)展，全球電動汽車電池裝機量從2017年的59 GWh大幅增長至2022年的518 GWh，年復合增長率高達54%。

近期，工業(yè)和信息化部等8部門聯(lián)合印發(fā)《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》，在全國范圍內(nèi)啟動公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點。多位專家表示，相關舉措將優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時還要進一步完善配套舉措和設施，推動新能源汽車持續(xù)跑出發(fā)展“加速度”。

根據(jù)關注印太地區(qū)地緣政治信息的智庫“國外簡報”網(wǎng)站的一份報告，為了實施能源轉型以及到2050年實現(xiàn)碳中和，世界需要中國。此外，盡管西方國家在關鍵礦產(chǎn)生產(chǎn)和綠色技術設備制造方面做出了努力，但在可預見的未來，中國仍將是綠色能源領域最重要的參與者。

根據(jù)工信部近期公布的數(shù)據(jù)，2022年我國新能源汽車市場規(guī)模保持領先，產(chǎn)銷已連續(xù)8年全球第一。作為重要支撐的充電樁基礎設施，發(fā)展也十分迅速，截至2022年底，全國累計建成充電樁521萬臺。

2月8日，中國質量協(xié)會在北京發(fā)布2022年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)測評結果。測評顯示，中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度水平首次超過燃油汽車，部分強勢品牌的車型滿意度水平保持領先，比亞迪、蔚來分別有6款車型、3款車型獲得細分市場滿意度第一。

中國工業(yè)和信息化部官方政務新媒體賬號2月8日披露，中國新能源汽車銷量連續(xù)8年居全球第一。工信部預計，2023年中國新能源汽車產(chǎn)銷仍將保持較快增長態(tài)勢。

2月8日，中國質量協(xié)會在北京發(fā)布2022年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)測評結果。測評顯示，中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度水平首次超過燃油汽車 ，部分強勢品牌的車型滿意度水平保持領先，比亞迪、蔚來分別有6款車型、3款車型獲得細分市場滿意度第一 。