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上市動力電池企業(yè)營收分析

2019-03-04 15:09  來源:汽車之家  瀏覽:  

得益于新能源汽車的快速發(fā)展,中國動力電池企業(yè)的發(fā)展也登上了快車道,包括日韓在內(nèi)的亞洲動力電池規(guī)模已成為全球“第一天團(tuán)”,這導(dǎo)致德國、法國甚至歐盟紛紛行動起來組建自己的動力電池公司,以對抗亞洲動力電池企業(yè)在全球搶占市場份額。但是產(chǎn)能、海外建廠等只是衡量企業(yè)實(shí)力的其中一方面,盈利才更能反映一個企業(yè)是否良性運(yùn)作。今天我們就八家動力電池上市企業(yè)的2018業(yè)績快報橫向?qū)Ρ认滤麄兊挠闆r。

2月末前后,上市公司紛紛發(fā)布2018業(yè)績快報,就動力電池企業(yè)來說,營收方面,超一半企業(yè)營收實(shí)現(xiàn)同比增長;凈利潤方面,多數(shù)呈現(xiàn)盈利為正,3家盈利為負(fù),凈利最高者為寧德時代,達(dá)35.8億元,不過相比2017年出現(xiàn)了7.7%的降幅,這種增收不增利的情況值得進(jìn)一步探討;從營收和凈利看,億緯鋰能則是2018年度的大贏家,營收及凈利呈現(xiàn)雙增長且增幅較高,均超40%;另外出現(xiàn)盈利為負(fù)有三家企業(yè),虧損情況不一。詳見下圖。

 

從上圖可以看出,猛獅科技及智航新能源出現(xiàn)了營收及凈利雙下滑的現(xiàn)象。猛獅科技解釋其業(yè)績表現(xiàn)稱,主要原因是內(nèi)外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境、金融市場等宏觀因素的變化。公司在2018年遭遇了前所未有的困難,年內(nèi)到期的融資大多未能續(xù)貸甚至被抽貸,償還該等融資擠占了公司大量流動資金,造成公司運(yùn)營資金緊缺的局面,對報告期內(nèi)公司各板塊的經(jīng)營規(guī)模及相關(guān)業(yè)務(wù)的拓展產(chǎn)生重大不利影響。

智航新能源表現(xiàn)不及預(yù)期的原因則主要是由于國家新能源政策的調(diào)整、企業(yè)上下游信用收縮、開工率低迷及應(yīng)收賬款的壞賬計(jì)提所致。

雖然不幸的企業(yè)各有各的不幸,但總的來說,無外乎大環(huán)境影響的外因和公司經(jīng)濟(jì)及經(jīng)營的內(nèi)因。而且即便是行業(yè)龍頭企業(yè)的寧德時代也出現(xiàn)增收不增利的情況,寧德時代解釋稱,這主要源于在2018年轉(zhuǎn)讓普萊德股權(quán)取得的處置收益影響。不過在業(yè)內(nèi)人士看來,原材料上漲和動力電池價格下降給動力電池行業(yè)的壓力,也在一定程度上影響了寧德時代。幾家憂愁幾家喜,國軒高科、欣旺達(dá)、億緯鋰能及天鵬電源則實(shí)現(xiàn)了營收凈利雙增長。

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